汽车空调是汽车空气调节的简称,即通过一些设备,对汽车内空气的流动、质量、温度以及湿度进行调节控制,使驾驶员或乘员有一个清新舒适的车内环境。汽车空调制冷系统是影响汽车安全性和舒适性的主要设备之一,那么正确使用空调制冷系统需要注意的事项成了人们关注的焦点。今天小编就这个问题给大家具体介绍一下。
空调制冷系统的正确使用注意事项
1．目前，车用空调制冷剂氟利昂主要是R134a和R12，二者不能混合使用，否则会引起制冷性能下降和系统损坏。
2．使用空调为了保持良好的散热效果，要经常清除冷凝器和蒸发器散热片中的灰尘，保持系统的清洁。
3．使用前务必要对系统进行检查，即看氟利昂制冷剂的量是否有泄漏，冷凝器冷却风扇能否正常工作，如果发现问题，应及时修复。
4．经常检查传动带的松紧程度，橡胶软管有无老化和损坏情况，管接头是否牢固，发现问题，应及时予以排除。
5．使用时环境温度应高于5℃，空调系统使用的目的是降低车内的温度及湿度，当环境温度低于5℃时停止使用空调。
6．夏天,当车辆在太阳下停放时间过长，车内温度过高时，使用前应先开窗通风，并开启外循环，等热气都排出去，车内温度下降之后，关闭车门或车窗，再换成内循环，以提高理想的致冷效果。
7．在向冷却水中添防冻剂时，应防止流经加热器的冷却水遇冷气而结冰。
8．为了保证空调系统的正常运行，应在发动机冷却水温度正常时使用。当发动机水温过高时，应暂停使用空调，直到水温正常时再重新开启。
9．应避免在停车怠速、高温下、长距离爬坡和高速行车时长时间使用空调，以免因系统温度和压力过高而损坏。
1O．冬天要定期开启空调，防止橡胶圈老化，各部件上的润滑油变干。每周需启动空调一次，工作5—1O分钟，空调系统各部件得到润滑，防止内部生锈，使各部件维持良好的技术状态．
11．避免大制冷量和低风速档状态下长时间使用，这样会导致制冷效果变差．
12．如果发生事故，应立即停车对空调系统进行全面检查，及时调整修复损坏部位，避免造成更大的损坏。
13．在车内休息时，应关掉空调，把车窗打开少许，防止发生中毒事故。
冷媒氟利昂空调制冷剂灌装工艺流程：
空调制冷剂，又可以叫作冷媒或雪种，分环保型（R134a）和非环保型（R12汽车用的很少）。考虑到环保因素，目前国内外新车的空调系统大部分使用了R134a氟利昂制冷剂。也因为环保,R134a也成为了爱车一族舒适度夏的必备品。其主要成分是氟利昂气体，所以它与普通气雾剂的灌装工艺流程以及灌装设备是有区别的。 氟利昂灌装无需灌装液体，直接通过专门的设备把气体灌装到气雾罐中封口就可以了，其灌装工艺流程：抽真空-充氟利昂气体-封口;灌装普通气雾剂用到的设备是普通的气雾剂灌装设备，而灌装氟利昂的设备是盖下冷媒灌装机。
冷媒氟利昂空调制冷剂灌装机器
PLC控制盖下冷媒灌装机，在原有的1600D的基础上进行改进后，吸收了先进欧州盖下灌装机的理念。安全可靠，操作简单，计量精准。适用于灌装冷媒氟利昂和空调润滑油等。
机器特点：
●机器微电脑（PLC）可编程序控制，光电传感，外形美观。
●将抽真空、充气体以及封口设置在一个工作位上，很好地解决了单机效率低及人工成本过高的问题，既提高了灌装效率，又节约了用工成本。
●先抽真空、充气置换、再进行氟利昂的灌装。
●可加尾气氟利昂回收系统和自动上阀机。
机器参数：
●气体灌装量：100ml-1000（ml)（可供选择）
●适用阀门 ：25.4mm无芯阀220V
●适用气雾罐直径：35-85（mm）
●适用气雾罐高度：80-350（mm）
●耗气量：1.3m3/min
●封口精度：≤±1％
●充气灌装精度： ≤±1％
●生产速度：600-15罐/小时
械器应用范围：
该PLC控制盖下冷媒氟利昂灌装机，非常适合于对于自动化程度要求比较高的，广泛应用于灌装冷媒氟利昂和空调润滑油等。
武汉洁瑞仕专业研发、生产与销售气雾剂灌装机20多年，技术精湛，精验丰富，并有完善的售后服务体系。产品涵盖面广，有气雾剂灌装机、盖下冷媒氟利昂灌装机、二元喷雾剂灌装机、气体灌装机等，可以为客户提供完善的灌装方案，采取一对一模式，帮助企业快速建厂投产。
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